川西行（1），永远的318

高尔寺山

14年曾经的川藏线（318）热，就是因为高尔寺山等几个隧道即将修通，通了隧道，将不再翻越山顶的垭口，有人认为也就少了观景。当时被称为最后的318.

这次出行，其实高尔寺山隧道仍然没有通车，我们还是翻山走老路，那路也确实烂！预计明年可以走隧道了。


高尔寺山垭口，海拔4412米。


翻越高尔寺山，有20多公里的盘山路，路面早已损毁，只进行简易维护，非常颠簸，轿车要非常小心通过。


晴天尘土飞扬，雨天道路泥泞。

高尔寺山







翻过高尔寺山之后，一路下坡到达雅江县城。雅江县城的海拔不到3000米，比较适合住宿休整。但县城在一狭窄的山坡上，地势受限。我们没有进城，继续前行，而接下来将翻越多座海拔4000米以上高山，且会长时间都在4000米以上海拔高度行进。

剪子弯山

经过雅江之后，就该翻越剪子弯山了。


剪子弯山上，著名的天路十八弯。
其实，也只是弯道多一点而已，目前道路的路况已经非常好了，没什么难度。过了高尔寺山，就基本上没有什么烂路了。路好的可以飞起开，只是，在高海拔的爬坡路段，就看车子的动力如何了。


过了十八弯之后，即进入隧道，不用翻山顶垭口。
剪子弯山隧道，大概是14年底通车的。它也是新修的318几大隧道之一。



不上垭口，直接隧道穿过







过了隧道，风景依然。

卡子拉山

卡子拉山海拔4700多米，从剪子湾山到卡子拉山，似乎没有明显的起伏，似乎始终在高海拔行进。




卡子拉山虽然高，但却感觉不出它是山，更像是一个美丽的牧场，到处可以看到牦牛在草原上吃草的情景

卡子拉山

美丽的景色让人心旷神怡，流连忘返。

理塘

过了卡子拉山，便到达理塘。理塘隧道也在最近刚刚通车，又增加了一些便捷。

从理塘开始分路，往西藏则向右继续走318巴塘方向，去亚丁则向左走稻城方向新修的理亚公路。

理塘县城海拔4000多米，被称为高原明珠。但初上高原者不太适合在这里安排住宿，尽量选择海拔低一点的地方会好些。

兔儿山


兔儿山位于海子山的北部，远处那寸草不生的山峰之上，一对兔子耳朵，栩栩如生。





看到兔子耳朵了么？

海子山

海子山位于理塘与稻城之间，平均海拔4500米。因有上千个大小湖泊的存在，故被称为海子山。（当地人称高山湖泊叫海子）

永远的318







风景在路上！

沙发吗？等了几天了，终于看到了，天真的好   路像鸡肠子